Проблем ускорение

[oem]

Ъъъъ, каква клапа?

[NightRider]

Не се карайте - при 2,4жтд "98 няма клапа за меко гасене.
На колегата с 1,9 16в. мотора не е имало вакум за да се задейства клапата, заради извадения маркуч.

Оу, не се караме. Просто Oem си е ...
16V няма клапа, която да се задейства с вакуум - все са електре. А колегата без ускорение е имал дупка на маркуча преди или след клапаНА за геометрията на турбината

[Mury]

Оу, не се караме. Просто Oem си е ...
16V няма клапа, която да се задейства с вакуум - все са електре. А колегата без ускорение е имал дупка на маркуча преди или след клапаНА за геометрията на турбината

Сигурен ли си в това което казваш,защото 16в ЖТД има клапа и се управлява от соленоид с вакуум...................

[NightRider]

Сигурен ли си в това което казваш,защото 16в ЖТД има клапа и се управлява от соленоид с вакуум...................

Винаги съм казвал, че има клапа за меко гасене на входа на входящия колектор. И съм сбъркал като съм написал, че всичко е електр - тази клапа се управлява от друга, която от своя страна се управлява с вакуум. А ти обясни как става

[Ilko Ivanov]

Аууу. Аз не съм забелязал, че си ми отговорил.
Клапата се управлява с вакум от ел. клапан, а не от друга клапа.

Незнам дали си забелязал, че като твърдиш неща които на са верни, дразниш...
Като не си сигурен в нещо, а просто си го прочел в някой мануал или другаде, може да напишеш -
СПОРЕД МЕН или според еди кой си това е еди как си.

П.П. Мнението ти го видях снощи, а днес си направих труда да ти направя снимки, за да знаеш за какво говориш.

[NightRider]

Аууу. Аз не съм забелязал, че си ми отговорил.
Клапата се управлява с вакум от ел. клапан, а не от друга клапа.

Незнам дали си забелязал, че като твърдиш неща които на са верни, дразниш...
Като не си сигурен в нещо, а просто си го прочел в някой мануал или другаде, може да напишеш -
СПОРЕД МЕН или според еди кой си това е еди как си.

П.П. Мнението ти го видях снощи, а днес си направих труда да ти направя снимки, за да знаеш за какво говориш.

Клапата, която затваря (снимка едно - не се вижда, щот е вътре) е вързана с лосче за клапана от снимка 3, която е вързана към един пневматичен маркуч за вакуум. Не виждам никъде ел. жици

[Ilko Ivanov]

Явно разчита на свръхестествени сили за да се затвори...

[NightRider]

Явно разчита на свръхестествени сили за да се затвори...

И аз мисля, че има електроклапан преди това, само не видях такъв. А и ЕКУ-то не управлява такъв, освен ако не е L62. Ще се завра да го изясня това, че го бях забравил кат задачка.

[андон.маслев]

Това което затваря дросела е вакуум клапан.Вакуума го издърпва,а пружина в клапана го връща.

[NightRider]

Това което затваря дросела е вакуум клапан.Вакуума го издърпва,а пружина в клапана го връща.

Да, така е. Но какво управлява вакуума за да дойде?

[андон.маслев]

Да, така е. Но какво управлява вакуума за да дойде?

Ами какво управлява селеноида на турбината?Помисли малко де.

[NightRider]

Ами какво управлява селеноида на турбината?Помисли малко де.

МОЛЯ????

[андон.маслев]

МОЛЯ????

С теб разбиране няма.Ти пишеш,пишеш,пишеш,без да мислиш,а еи така-да си намираш занимание..Аре сприса малко де.Досаждаш на много хора.Не така.Вместо да сме полезни един на друг,се дразним.

[NightRider]

С теб разбиране няма.Ти пишеш,пишеш,пишеш,без да мислиш,а еи така-да си намираш занимание..Аре сприса малко де.Досаждаш на много хора.Не така.Вместо да сме полезни един на друг,се дразним.

Dobre - соленоидът на торбината управлява само и единствено променливата и геометрия и от там налягането във входящите колектори, но не и тази клапа за която говорим тук

[tur4in]

добре браво много си умен. гордеем се с тебе.
някой има ли си на идея при 105 коня от кое е значението да гасне меко?